PSX_20200222_165852.jpg


LEISTUNGEN

Alle PNP-Händler können das Tuning Ihres Motorrads kostenlos tauschen, wenn während einer Reise oder eines Umzugs Bedarf besteht. Wir bewahren Ihre ursprünglichen Kartierungsdaten für zukünftige Anforderungen auf. Alle Hersteller können Ihre PNP-Einstellung löschen.

​​​

Ein gespickter Motor hat eine außergewöhnliche Zustimmung und viel höher als die, die der größten Leistung nachlaufen, denn ein Motor muss vor allem zuverlässig sein mit einem maximalen Drehmoment.

​​​

Das Nachwürzen bringt mehr Drehmoment, offenbart die ursprüngliche Leistung und bringt eine Motorfreigabe, die Sie von einem spontaneren Motor als der Herstellergrundeinstellung profitieren lässt.

​​​

100% kompatibel mit neuen Motorrädern und gebrauchten Motorrädern.

​​

Die gesamte Leistung wird mit einem Extreme-Flow-Filter für Harley Davidson M8-Motoren und mit einem CVO-Luftfilter für Jahre vor 2017 geliefert.

​​

Wir optimieren die Einstellungen je nach Bestimmungsland, zum Beispiel haben Korsika oder Algerien eine Einstellung, die an den an der Zapfsäule verfügbaren Kraftstoff angepasst ist.

​​​

Die homologierten Auspuffanlagen mit variablen Ventilen sind vollständig kompatibel mit unseren Stufe-1-Einstellungen.

​​​

Wir ziehen es vor, eine Engine-Map in Herstellerqualität zu modifizieren, anstatt die eines Drittanbieters, um die Sicherheitstabellen in ihrer Gesamtheit zu erhalten.

​​​

Es wird viel einfacher sein, unter Drehzahl zu fahren, während es leicht beladen bleibt, und bei starker Beschleunigung wieder anzufahren, ohne herunterschalten zu müssen.

​​​

Wenn Sie zugelassene Teile wie einen Auspuff wählen, behalten Sie Ihre Original-Airbox und entscheiden Sie sich für einen Ersatzfilter vom Typ KN oder gleichwertig. Unser Rechtskurs ist genau darauf ausgelegt, die Leistung Ihres Motorrads nicht zu erhöhen, damit es die Leistung Ihres Fahrzeugscheins respektiert.

​​​

Der Leerlauf ist im Normalbetrieb auf 944 Umdrehungen eingestellt. Wenn die Standardanweisung des Herstellers niedriger ist, werden wir sie nicht ändern.

​​​

Unsere Motoreinstellungen liefern ein sehr lineares Verhalten für den Einsatz auf großen Touren,  einzigartig auf dem Markt.  

​​​

Nach einem Black Pepper Performance Motortuning behält Ihr Motorrad alle Herstellerparameter bei, damit dieser Ihr Motorrad weiterhin so pflegen kann, wie es ursprünglich war.

​​​

Bei den betroffenen Modellen entfällt die Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung.

​​​

Die PNP-Motoreinstellung ist stabil und in der ECU gespeichert, sie ändert sich nicht mit der Zeit.

 

ERFAHRUNGEN

Bei einem Hubraum bis zu 1200 ist es ratsam, einen Stage1-Luftfilter und -Auspuff so lange wie möglich zu montieren, um von einer besseren Luft-zulassung zu profitieren.

Entscheiden Sie sich für Qualitätsauspüffe, um kein weniger effizientes Motorrad als das Original zu haben.

​​​

Die vom Hersteller verkauften Iridium-Zündkerzen ermöglichen Ihnen einen hervorragenden Funken bei der Zündung und eine 2-mal längere Lebensdauer als eine Standard-Zündkerze.

​​​

Bevorzugen Sie einen Qualitätsluftfilter vom Typ K&N oder gleichwertig  

SP98-Benzinkraftstoff wird aufgrund seiner hohen Oktanzahl empfohlen, um ein Klopfen der Nockenwellen zu vermeiden, SP95 kann gelegentlich verwendet werden.

Bei kaltem Motor wird empfohlen, den Motor gut aufzuwärmen, bevor er die 3500-U/min-Zone überschreitet.

Schalten Sie Ihren Motor immer erst ab, nachdem Sie Ihren Helm und Ihre Handschuhe abgenommen haben, damit das Kühlöl zirkulieren kann, bevor Sie abschalten

Das beste Öl für Ihren Motor ist ein 100 % synthetisches Öl wie 10w60. Das am nächsten kommende und leicht zu bekommende ist 20w60.

​​Es gibt mehr als 200 Arten von Mappings für etwa fünfzehn Motoren, daher ist es wichtig, alle Feinheiten und Empfehlungen des Herstellers zu berücksichtigen, beim erstellen eines neuen Mappings, das nicht nur auf Ihre Konfiguration zugeschnitten ist, sondern auch die Anweisungen des Herstellers respektiert.

Entscheiden Sie sich für von Ihren Spezialisten empfohlene OEM-Teile, anstatt Teile im Internet zu kaufen, deren Ergebnis nicht rabattiert wird.

​Ein Stage 1 PN-P ist im Allgemeinen oft effizienter als eine Stage 2 mit eine Standardeinstellung.

Unabhängige Ausrüster können sicherlich einen Motor perfekt einstellen, aber sie haben nicht die Möglichkeit, in einem internationalen Netzwerk zu arbeiten, und haben nicht die menschliche Kapazität, Tausende von Motorrädern pro Jahr zu tunen.

Zwei von A bis Z identische Motorräder mit exakt gleicher Ausstattung, die in der gleichen Woche im gleichen Werk produziert wurden, können auf der Straße unterschiedliche Leistungen erbringen. Die Software im Motorsteuergerät, die Montage mechanischer Teile und das endgültige Einfahren sind die Gründe.

 

STAGE 1_2_3_4

Wir behalten die Tabellen und die Typologie Herstellers in den Methoden zur Berechnung der Werte bei, ohne die Sicherheit zu ändern.

Die Qualität der Anpassungen und der PNP-Adaptionen in Stufe 1 erfordern keinen Prüfstandstest.  

Die Stufen 2_3_4 müssen auf der Straße oder auf der Bank vom PNP-Händler eingestellt werden. Alle Einstellungen werden gemäß den Informationen geändert, die uns mit spezifischen Messinstrumenten übermittelt werden, die für die von uns auszuführenden Arbeiten unerlässlich sind.

Entscheiden Sie sich für Motoreinstellung, die zu Ihnen passt, wählen Sie ein Drehmoment-AAC, wenn Sie gerne um die 2500 U / min fahren, ein Power-AAC, wenn Sie gerne hohe Drehzahlen suchen.

Stage 2, Stage 3 und Stage 4 sind nicht für jeden geeignet. In der Tat hat ein überlasteter Motor, der auf ein Viertel seines Volumen dreht, ein Geschwindigkeitsermässingungsverhalten. Für den Stadt- und Bergeinsatz empfehlen wir daher die Stage 1 und 2.  

Die EVOe85-Stufe ist ein Doppel-Stage 1 und so effizient wie eine Drehmomentstufe 2, jedoch mit sanfterem Handling, viel Drehmoment und Kraftstoffeinsparungen.

Die homologierten variablen Auspuffanlagen wurden nicht für die Vermarktung mit Stages 2_3_4 entwickelt. Beschränkungen der Heißluftmengen bei der Motorabsaugung werden auch nicht die volle Leistung liefern, die erwartet wird.

Wir liefern nur fertige Einstellungen. Wenn unser Partner uns keine LOGs senden kann, um das vollständige Verhalten des Motors in Bezug auf die installierten Hochleistungsteile zu überprüfen, ist es notwendig, Sie zu einer Lösung mit einer Automatisierungsbox zu verweisen, die Ihnen ein Anpassungsmedium ermöglicht. Wenn sich das Verhalten eines Motors beispielsweise aufgrund eines AAC° ändert, wird die Leistung von zwei Faktoren geliefert. Teile und Motortuning.  

Unsere aktuelle Produktionskapazität beträgt 30.000 Motorräder/Jahr und wir arbeiten an größeren Auflösungen.

PNPskull_edited_edited_edited.png